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La delegada de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Eloísa Cabrera, espera que las obras concluyan a final de año. / R. I.
La empresa Construcciones Nila S.A. ha sido la seleccionada para realizar las obras del Intercambiador de transportes de Mojácar por un importe de 618.215 euros. En los próximos días, la entidad aportará la documentación necesaria para la formalización del contrato. Los trabajos de esta importante infraestructura comenzarán a mitad del mes de mayo y consistirán en la construcción de un Intercambiador con capacidad para la parada de cuatro autobuses simultáneamente y un edificio de espera y servicios anexo. Se completará con una parada de taxis y de autobús urbano en el entorno, para garantizar el acceso de las personas usuarias y la intermodalidad de la actuación. Dichas obras tienen un plazo de ejecución previsto de seis meses, por lo que desde la delegación de Fomento de la Junta de Andalucía esperan que la infraestructura pueda estar terminada para finales de este año.
La delegada de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Eloísa Cabrera ha detallado que «este nuevo intercambiador de autobuses permitirá la prestación del servicio público de transportes interurbanos de forma adecuada, garantizando la seguridad de la población durante la subida y bajada a los autobuses. También protegerá a los usuarios de las temperaturas exteriores y las inclemencias climatológicas. Además, evitará problemas de maniobrabilidad de los autobuses y mejorará la organización del tráfico en el municipio. Más de 40 expediciones de autobuses hacen parada en el municipio almeriense durante las semanas laborales, pero que este número se ve incrementado en algunas rutas durante el periodo estival, dado el carácter turístico de la comarca. A pesar de este gran volumen, tal y como ha explicado Eloísa Cabrera, «Mojácar no disponía de una instalación específica que centralizase la oferta de transporte público, de ahí el compromiso de Gobierno andaluz de Juanma Moreno de dar solución a una demanda histórica».